คำนวณประสิทธิภาพเตาเผาไม้
ป้อนอุณหภูมิก๊าซปล่องที่วัดที่จุดเชื่อมต่อเตา อุณหภูมิห้อง และเชื้อเพลิงที่ใช้ เครื่องคำนวณใช้วิธีการสูญเสียปล่องควัน: ทุกองศาที่พาก๊าซไอเสียสูงกว่าอุณหภูมิห้องคือความร้อนที่หนีออกทางปล่องแทนที่จะให้ความร้อนพื้นที่ การสูญเสีย = (ปล่อง - ห้อง) / (อุณหภูมิเปลวไฟทฤษฎี - ห้อง) × 100 และประสิทธิภาพคือสิ่งที่เหลือ
อุณหภูมิอ้างอิงในตัวหารขึ้นอยู่กับเคมีเชื้อเพลิง: 1,900 °C สำหรับท่อนไม้ 1,800 °C สำหรับเม็ดไม้อัด และ 2,000 °C สำหรับถ่าน ด้วยการอ่านปล่อง 250 °C ในห้อง 20 °C บนไม้ การสูญเสียคือ 230 / 1880 ประมาณ 12.2% สำหรับประสิทธิภาพที่ถูกจำลอง 87.8% การยกปล่องถึง 400 °C ลดค่าลงเหลือประมาณ 79.8%
ผลลัพธ์จัดกลุ่มเป็นสี่ช่วง: 80% ขึ้นไปยอดเยี่ยม 65-79% ดี 50-64% พอใช้ และต่ำกว่า 50% แย่ โปรดทราบว่านี่เป็นโมเดลการสูญเสียเดียว: ติดตามความร้อนที่สัมผัสได้ที่หนีออกทางปล่องและไม่หักการสูญเสียความชื้นแฝงหรือเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ ดังนั้นตัวเลขจึงทำงานได้ดีที่สุดเป็นตัวบ่งชี้เปรียบเทียบระหว่างการจุดไฟและการตั้งค่า มากกว่าจะเป็นการจัดอันดับในห้องปฏิบัติการ
ความร้อนในก๊าซปล่องของคุณมีสองจุดหมายที่เป็นไปได้: ห้องหรือบรรยากาศ วิธีการสูญเสียปล่องถือว่าความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิปล่องและอุณหภูมิห้องเป็นส่วนของความร้อนจากการเผาไหม้ที่เลือกทางออกปล่องควัน บนไม้ในห้อง 20 °C ทุก 18.8 °C อุณหภูมิปล่องเพิ่มเติมมีค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งจุดเปอร์เซ็นต์ของประสิทธิภาพที่ถูกจำลอง เพราะตัวหารคงที่ที่ 1,900 °C ลบอุณหภูมิห้อง
ตัวหารคืออุณหภูมิเปลวไฟทฤษฎีของแต่ละเชื้อเพลิงที่การเผาไหม้ในอุดมคติ: ประมาณ 1,900 °C สำหรับท่อนไม้ 1,800 °C สำหรับเม็ดไม้อัด (แห้งกว่าท่อนไม้แต่เปลวไฟเย็นกว่าเล็กน้อย) และ 2,000 °C สำหรับถ่าน อุณหภูมิเปลวไฟทฤษฎีที่สูงกว่าหมายความว่าค่าปล่องเดียวกันแสดงถึงส่วนเล็กกว่าของความร้อนที่มีอยู่ ดังนั้นอุณหภูมิที่เหมือนกันจึงได้คะแนนต่างกันเล็กน้อยสำหรับสามเชื้อเพลิง
การรับรองในห้องปฏิบัติการมาจากการวิเคราะห์การเผาไหม้สมบูรณ์ที่คำนึงถึงการระเหยของความชื้น ไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ และปริมาณเชื้อเพลิงมาตรฐาน เครื่องคำนวณนี้แยกช่องทางการสูญเสียเดียว ความร้อนที่รู้สึกได้ในปล่องควัน และด้วยเหตุนี้จึงมักอ่านสูงกว่าค่า HHV ที่ได้รับการรับรอง คุณค่าอยู่ที่แนวโน้ม: ติดตามว่าตัวเลขของคุณเองเปลี่ยนแปลงอย่างไรระหว่างการจุดไฟเมื่อคุณปรับแรงดูด ความแห้งของเชื้อเพลิง และการตั้งค่าอากาศ