Drukval.
Voer de rechte pijplengte, de binnendiameter, de rookgastemperatuur, de gassnelheid, het aantal bochten en het rookgaskanaaalmateriaal in. De calculator geeft het drukverlies volgens de Darcy-Weisbach-vergelijking, ΔP = f × (L/D) × ρv²/2, met de gasdichtheid berekend uit de ideale gaswet op uw rookgastemperatuur: circa 0,746 kg/m³ bij 200 °C, veel lichter dan kamerlucht.
De wrijvingsfactor f past zich aan het stromingsregime aan. Uit dichtheid, snelheid en diameter berekent het gereedschap een Reynoldsgetal, past dan 64/Re toe voor laminaire stroming onder Re 2300, de Swamee-Jain-benadering van de Colebrook-White-vergelijking voor turbulente stroming bij Re 4000 en hoger, en een lineaire menging door het overgangsgebied. Materiaal wordt ingevoerd via wandruwheid: roestvrijstalen voering 0,045 mm, gladde stalen buis 0,046 mm, gegalvaniseerde buis 0,15 mm, onbekleed metselwerk 3,0 mm.
Bochten worden omgerekend naar equivalente rechte lengte: elke 90-graden-bocht voegt drie buisdiameters toe en elke 45-graden-bocht 1,5, zodat twee 90-graden-bochten op een 150 mm-buis overeenkomen met 0,9 m. Als voorbeeld: 5 m roestvrijstalen buis die 200 °C-gas bij 2 m/s transporteert, verliest slechts circa 1,65 Pa door wrijving, terwijl hetzelfde traject in ruw metselwerk circa 2,7 Pa kost, een weerstand die direct van de natuurlijke trek van de schoorsteen wordt afgetrokken.
Wandruwheid beinvloedt de Swamee-Jain-wrijvingsfactor via de relatieve ruwheid e/D. Onbekleed metselwerk op 3,0 mm is meer dan zestig keer ruwer dan een roestvrijstalen voering op 0,045 mm; bij het Reynoldsgetal van het praktijkvoorbeeld, circa 8.300 op een 150 mm rookgaskanaal, verhoogt dat de wrijvingsfactor van circa 0,033 naar 0,054, ofwel circa 64 % meer verlies over hetzelfde traject.
Via de equivalente-lengte-methode: elke 90-graden-bocht gedraagt zich als drie extra buisdiameters rechte buis en elke 45-graden-bocht als anderhalve. Op een 150 mm-rookgaskanaal voegt elke 90-graden-bocht daardoor 0,45 m toe en elke 45-graden-bocht 0,225 m voordat het Darcy-Weisbach-verlies wordt berekend, en daarom kost een paar 45-graden-offsets precies evenveel als een enkele 90-graden-bocht in dit model.
In een korte, gladde, verticale baan is het gering: het 5-m-roestvrijstaalvoorbeeld verliest minder dan 2 Pa, terwijl een 5-m-schoorsteen bij 200 °C rookgastemperatuur circa 27 Pa aan natuurlijke trek kan genereren. Maar het verlies groeit lineair met de lengte en met het kwadraat van de snelheid, zodat lange horizontale verbinders, ondergedimensioneerde diameters, gestapelde bochten of een ruwe metselwerkvoering een zinvol deel van de beschikbare trek kunnen uithollen.